Конструктивен тип

Потопяема помпа за отпадни води с прекъсващ режим на работа за стационарен и мобилен потопен монтаж.

Използвайте

Изпомпване на

> Отпадъчни води с фекалоиди съгласно EN 12050-1

> Мръсна вода

Оборудване/Операция

> Следене на температурата на намотките с биметален сензор

> Допълнителен външен електрод за управление на уплътнителната камера

Идентификационният код

Пример:	Wilo-Rexa FIT V06DA-110/EAD1-2-T0015-540-A
Рекса	Потопяема помпа за отпадни води
ФИТ	Конструктивна серия
V	Роторът е прибран
06	Диаметър на връзката за номинално налягане, напр. DN 65
д	Смукателната хидравлична система е пробита по стандарт DIN
А	Стандартна материална версия на хидравличната система
110	Хидравлична дестинация
д	Двигател с повърхностно охлаждане
А	Стандартна материална версия на двигателя
д	Уплътнение с две независими механични уплътнения
1	Клас на ефективност IE, напр. 1 = IE1 (съгласно IEC 60034-30)
-	без разрешение за употреба в потенциално експлозивни зони
2	Брой полюси
	Версия на захранването:
T	М = 1~
	Т = 3~
0015	Стойност/10 = мощност на двигателя P2 в kW
5	Честота (5 = 50 Hz, 6 = 60 Hz)
40	Код за номинално напрежение
	Допълнително електрическо оборудване:
	O = със свободен край на кабела
А	P = с щепсел
	A = с поплавък с електрически контакти и щепсел




Технически данни

> Захранване: 1~230 V, 50 Hz или 3~400 V, 50 Hz

> Потопен режим на работа: S1

> Режим на работа извън вода: S2-15 мин.; S3 10%

> Степен на защита: IP68

> Клас на изолация: F

> Температура на изпомпвания флуид: 3 - 40 °C, макс. 60 °C за 3 минути

> Свободен проход: 50 / 65 / 80 мм

> Дължина на кабела: 10м




Материали

> Корпус на двигателя: 1.4301

> Корпус на хидравличната система: EN-GJL 250

> Хидравличен ротор: EN-GJL 250

> Статични уплътнения: NBR

> Уплътнение на помпата: SiC/SiC

> Уплътнение на двигателя: C/MgSiO4

> Край на вала: Неръждаема стомана 1.4021




Конструктивен тип

Потопяема помпа за отпадни води като потопяем моноблок за потопен, стационарен и мобилен монтаж, в режим на прекъсване.




Хидравлична система

Изпускателна връзка с хоризонтален фланец. Максималното възможно количество сухо вещество е 8 % (в зависимост от хидравличната система). Прибраните ротори се използват като роторни форми.

Мотор

Използват се монофазни (с интегриран работещ кондензатор) и трифазни двигатели с директно стартиране с повърхностно охлаждане. Отпадъчната топлина се транспортира през корпуса на двигателя директно към околната изпомпвана течност. Двигателите могат да се използват при продължителна работа в потопен режим (S1) и в надводен режим при кратковременна работа (S2) или в периодична работа (S3).

Освен това двигателите са оборудвани със система за термичен мониторинг. Предпазва намотката на двигателя от прегряване. При модули с монофазен двигател е интегрирано и автоматично превключване. Това означава, че двигателят се изключва при прегряване и след охлаждане се рестартира автоматично. По подразбиране в този случай се използват биметални сензори.

В допълнение, двигателят може да бъде оборудван с външен електрод на уплътнителната камера за наблюдение на камерата за разделяне на маслото. Той съобщава за навлизането на вода в камерата за разделяне на маслото през механичното уплътнение от страната на течността.




Свързващият кабел е със стандартна дължина 10 m и се предлага в следните варианти:

> С разхлабени краища

> С щепсел

> С поплавък с електрически контакти и щепсел




ТЮЛЕН

Между двигателя и хидравличната система има уплътнителна камера. Пълнена е с лечебно парафиново масло. Уплътнението от страната на флуида и от страната на двигателя се извършва от две механични уплътнения, които се въртят независимо едно от друго.





Съдържание на доставката

> Потопяема помпа за отпадни води с 10 m кабел




> Конструкция на кабела в зависимост от варианта:

- Със свободни краища на кабела (O)

- С щепсел (P)

- С поплавък с електрически контакти и щепсел (A)




> Ръководство за потребителя и поддръжка